铁路运输



 

神华包神铁路集团(以下简称包神铁路集团)组建于2013年6月20日,是中国神华能源股份有限公司全资子公司,由神华包神铁路有限责任公司、神华甘泉铁路有限责任公司、神华新准铁路有限责任公司整合而成,设14个职能部门、 3个子公司、2个分公司、3个直属机构。包神铁路集团所辖包神、甘泉、巴准、塔韩4条铁路线,正线总里程将近750公里。

包神铁路1986年8月1日开工建设,1989年3月开通运营,是神华第一条铁路,全长192公里,共设19个车站,是神华神东核心矿区煤炭集疏运通道和装车外运基地,同时担负着鄂尔多斯地区部分非煤物资和非神华企业煤炭外运任务。

甘泉铁路2010年8月份开工建设,2012年9月14日全线铺通,全长333公里,是神华集团为贯彻我国能源发展“走出去”战略而修建的,与包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、黄骅港、天津港形成路港联网联运的矿产资源运输大通道,是蒙古国TT煤田、OT铜金矿最便捷的出海通道。

巴准铁路2010年12月开工建设,2013年10月全线铺通,全长128公里,主要承担神华新街矿区煤炭外运任务,并兼顾部分内蒙地方煤炭及物资的运输。

塔韩线2011年8月开工建设,2014年4月全线铺通,线路全长78公里,是神华杭锦能源公司塔然高勒煤矿的配套项目。

包神铁路集团将以“奋进文化”为核心,以“高效运输,创造价值,造福员工,贡献社会”为使命,充分发挥“艰苦奋斗、开拓务实、追求卓越”的企业精神,继续推动区域内铁路运力资源的统筹规划与开发利用,有效配置人才、技术、装备等资源,充分发挥管理资源共享及专业化、集约化管理模式的优势,一路同行、一路奋进,全力打造具有核心竞争力和持久发展力的铁路运输企业。

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